LEGISLATURA - SUBTES
Por ABV
El ministro de Planeamiento Urbano, Daniel Chain, y el presidente de Sbase, Juan Pablo Piccardo "no responden", por qué el jefe de Gobierno, Mauricio Macri a la fecha todavía no se hace cargo de los subtes, fue la queja generalizada de la oposición hoy en la Legislatura de la ciudad, ante un informe que se presentaron a dar los dos funcionarios sobre el tema.
"La verdad es que Piccardo me confunde por varios motivos, yo creí que estábamos en una reunión de dos comisiones de esta casa, pero por la gran cantidad de preguntas que nos hizo el funcionario, a esta altura me parece que estamos en un grupo de autoayuda", ironizó durante el encuentro el diputado kirchnerista, Juan Cabandié.
Y agregó que es Piccardo quien tiene "las respuestas, no puede venir a preguntarnos a nosotros lo que el gobierno de la ciudad no realiza, como por ejemplo no hacerse cargo de los subtes ni de los colectivos, a pesar de que hay una ley del Congreso de Nación que los obliga a hacerlo".
"El subte le pertenece a la ciudad per se porque hay una ley aprobada por los diputados y senadores de la Nación que así lo determina, a no ser que el macrismo no respete la voluntad del Congreso Nacional", sostuvo Cabandié, quien por otra parte preguntó a qué se refiere el PRO cuando pide que el gobierno les pase los subtes con recursos.
Piccardo en su defensa argumentó que "nosotros lo que queremos es que se cumpla con la Constitución Nacional, que se respete el convenio de traspaso de los subtes, nos paguen los subsidios y que por otra parte el gobierno de la Nación salde todas las deudas que tiene con la empresa Metrovías".
En tanto Chain reconoció que "es un problema de fondos" el hecho de que Macri no se haga responsable por los subtes y aseguró que el gobierno de la ciudad "quiere cumplir con lo firmado, pero no lo va a hacer de cualquier forma. Repito si ustedes me preguntan si es un problema de fondos yo respondo: sí, es un problema de fondos".
Uno de los momentos más controvertidos de la exposición de los funcionarios se dieron cuando ante una pregunta del diputado de la Coalición Cívica, Fernando Sánchez, Piccardo reconoció que Sbase sigue controlando los subtes aunque no tienen "la obligación de hacerlo, ni competencia, tampoco".
Por otra parte Piccardo no respondió quién tiene la potestad sobre la tarifa en este momento. Chain dijo que eso "lo va a terminar decidiendo la Justicia".
A su turno el diputado del Movimiento Socialista de los Trabajadores Alejandro Bodart, quiso saber si antes de aumentar la tarifa el gobierno de Macri había evaluado la posibilidad de "bajar la rentabilidad del grupo Roggio, concesionario de los subtes, antes de trasladar a los usuarios el aumento del boleto".
No hubo respuesta. Pero Piccardo admitió que "nosotros estábamos convencidos de que las tarifas estaban muy atrasadas y además pensamos que la tarifa se puede subsidiar en un 30 o 40%, pero no en un 70% como sucedía hasta antes de aumentarla".
El reclamo generalizado de la oposición fue que el gobierno asuma la responsabilidad sobre los subtes, en tanto el diputado de Nuevo Encuentro Edgardo Form, señaló que "habría que pensar en una empresa estatal que asuma la responsabilidad sobre ese medio de transporte, en un acuerdo con los usuarios".
La reunión se extendió desde las 12.30 hasta las 15.45, se realizó en el Salón Montevideo y fue una reunión conjunta de las comisiones de Trásito y Transporte que preside Claudio Palmeyro y la de Obras Públicas, que está en cabeza del diputado Enzo Pagani.
Estuvieron presentes los diputados antes mencionados y también Martín Ocampo, Rafael Gentilli, María América González, Delia Bisutti, Maximiliano Ferraro, Sergio Bergman, Gabriela Alegre, Fabio Basteiro, Aníbal Ibarra, Alejandro García, Virginia González Gass, José Luis Acevedo, Rogelio Frigerio, Karina Spalla, Juan Pablo Arenaza y Bruno Screnci Silva.
Asimismo Raquel Herrero, Carmen Polledo, Lía Rueda, Jorge Garayalde, Mateo Romero, Francisco Quintana, Diana Martínez Barrios, Gabriela Cerruti, Victoria Morales Gorleri, Oscar Zago, Marta Varela, Gabriela Seijo, Fernando De Andreis y Daniel Presti.
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